Da isser!
Vorhin hat es endlich für ein paar Minuten aufgeklart und ich habe ein paar Bilder schießen können.
Da ist er also, der Hilux:
Bekanntermaßen gibt es den Lux als Single Cab 4×2 (Einzelkabine), Extra Cab 4×4 (verlängerte Kabine, zwei Türen) und Double Cab 4×4 (Doppelkabine, vier Türen) mit zwei Motoren, zwei Getrieben und in 3 verschiedenen Ausstattungsvarianten - näheres dazu schreibe ich Euch aber in den nächsten Tagen noch einmal ein aller Ausführlichkeit.
Um es kurz zu machen: Hier vor mir steht ein Extra Cab in der mittleren Ausstattung, also als “Sol”. Diese Bezeichnung ist übrigens noch ein Überbleibsel aus früheren Zeiten, als es neben “Sol” auch noch “Luna” gab. Das nur als Ergänzung, denn ohne den Luna wirkt der Sol ein wenig verwirrend. Ich bin zugegebenermaßen nicht der größte Fan von Fantasie-Bezeichnungen, von mir aus könnte das ganze auch “Basic”, “Regular” und “Luxus” heißen (oder gleich “Gar nix”, “E bissl ebbs” und “Viel”). Ehrlich gesagt fände ich das für ein Arbeitstier wie den Hilux auch irgendwie passender.
Anyway: In der Sol-Ausstattung ist mir persönlich der Lux die liebste Variante, zumindest für den Einsatzbereich in dem ich ihn bewegen würde. Auf längeren Strecken tut mir ein wenig Komfort durchaus gut, Leder und Sitzheizung muß ich nicht unbedingt haben. Allerdings hat die Luxus-Version darüber hinaus auch die elektronischen Helferlein wie Stabilitätskontrolle, Brems-Assistent und Elektronische Bremskraftverteilung, das sei noch kurz angemerkt.
“Extra Cab Sol” heißt auch: 2,5-l-D-4D-Common-Rail-Diesel mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Die 3-Liter-Maschine gibt es nur für den Viertürer. “Wieso eigentlich?”, mag man sich spontan fragen…die Antwort ist einfach: Wenn Toyota Deutschland das sogenannte “Line Up” (also die Ausstattungsvarianten) für ein Modell festlegt, richtet man sich natürlich nach dem Markt. Und der sagt klipp und klar: Nur 26% der Käufer entscheiden sich für den verlängerten Zweitürer (im Gegensatz zu 63% beim Viertürer), und das sind größtenteils gewerbliche Nutzer. Und denen reicht die “kleine” Maschine völlig, denn schlußendlichbetrifft das neben dem Anschaffungspreis ja auch die Unterhaltskosten.
Und so werde ich mich in den nächsten Tagen also ausgiebig mit dem Fahrgefühl beschäftigen, das mir die 2,5-Liter-Maschine mit ihren 120 PS und 325 Nm bescheren wird…ich bin gespannt!
Tags: Toyota Hilux
Hallo Probefahrer
Klasse…..das du dich da reinkniest und den Lux mal auf Herz und Nieren im Test hast.
Gute Fahrt….wünscht der 4×4Pickup-Club
Hallo Probefahrer,
ich hab den Doka n der Ausstattung, inzwischen 1100 km drauf. Ich bin total zufrieden mit dem Ding, und gegen die Top Ausstattung spricht für mich vor allem, dass es da kein Sperrdifferential gibt, schon komisch die Ausstattungslisten. Mein einziges Problem sind ständig durchdrehende Hinterräder bei Regen und die Einparkhilfe, die die Anhängerkupplung findet. Bin mal gespannt auf Deine Eindrücke
Grüsse
Woodie, der am 22.5. seinen Lux in LAH einweiht
Sehr schoen, das erleichtert mir meine Recherche
Danke!
Kann man die Trittbretter abmachen?
Hat der nen Unterfahrschutz?
Wie tief darf man ins Wasser, bis die Elektronik nicht mehr funktioniert oder ist das alles gekapselt?
Wie klingt das Soundsystem?
Ist die Ladeflaeche beschichtet?
Kann man die Heckklappe ganz umklappen und kann man sie abnehmen?
Wie sind die Wartungsintervalle? Darf/kann ich das auch selbst tun?
Sorry, hoffe ist nicht zuviel verlangt…aber es wurde ja um Fragen gebeten..Danke
@ Denis:
- Die Trittbretter kann man abmontieren, klar. Ist fürs Gelände auch sinnvoll - als Alternative bieten sich auch ordentliche Schwellerrohre an. Ich werde die nächsten Tage auch mal ein wenig übers Zubehör schreiben!
- Unterfahrschutz hat er, für Spurstangen und Ölwanne. Das ist kein Heavy Duty, sicherlich, aber immerhin.
- Das mit der Elektronik und der Wassertiefe sollte ich fast mal ausprobieren… :-p …grundsätzlich gilt aber: Solange kein Wasser in den Innenraum dringt, kannst auch damit tauchen. Sobald was reinläuft, hast Du eh eine riesen Sauerei, und früher oder später auch Schäden an der Elektronik, die im Innenraum auch teilweise recht tief verbaut ist. Die Türen halten einem gewissen Wasserdruck stand, kurzzeitig darf das auch mal bis fast ans Fenster reichen, aber ich würde es damit nicht übertreiben. Wenn der Innenraum mal richtig geflutet wurde, ist der schöne Schein dahin…
- Soundsystem klingt gut, muß ich sagen. Natürlich ist das kein High End, aber sowohl Musik als auch Radio oder Hörbücher lassen sich auch auf der Autobahn einwandfrei hören und verstehen. Wenn auch zugegebenermaßen recht laut.
- Die Heckklappe klappt erstmal in die Waagerechte. Wenn Du zwei Schrauben löst, kannst sie auch abnehmen.
- Die Ladefläche ist mit einer Wanne ausgerüstet, die Heckklappe ist auch abgedeckt.
- Was meinst mit Wartungsintervallen? Ölwechsel und dergleichen? Im Endeffekt darfst Du natürlich alles selbst tun…wenn Du kannst. Aber der Lux ist ein einfach aufgebautes Fahrzeug, da würde ich mir nicht allzu viele Gedanken machen.
Ich habe gerade Bilder gemacht und verwurstel das ganze dann nochmal in einem neuen Beitrag!
@Woodie: Die Einparkhilfe habe ich hier nicht drin…aber daß das Teil sich mit der AHK in die Quere kommt, finde ich schon lustig. Piept er dann ständig?
[...] hatte ein paar Fragen zum Lux gestellt und ich habe gerade noch ein paar Bilder dazu [...]
Hallo Alex,
du schreibst mit 2 Schrauben Heckklappe anmontieren. Wie das? Bei mir geht da ein Kabel für die dritte Bremsleuchte durch. Das hat mich schon oft geärgert.
Hallo Boss,
ja genau, es macht pip, pip, piiiiiiiiiiiiiiiiii (bs Du völlig entnervt den Rückwärtsgang rausmachst). Ich rangiere am Berg inzwischen so, dass ich immer rückwärts ohne Gang rollen kann.
Aber der Händler schaut nächste Woche nochmal, was er machen kann. Habe heute übrigens an der neuen Plane schon einen Gummibändel abgerissen. Da muss was besseres her!!
Ich werde meinen übrigens am Donnerstag in LAH mal an Schlamm gewöhnen…
Michael: Hast recht, das Kabel ist auch noch im Weg…hatte ich nicht dran gedacht.
Woodie: Melde Dich auf jeden Fall, wenn das geklärt ist. Und: Schick mir ein paar Bilder aus LAH, die kommen dann ins Blog.
Ach so, noch was: Woodie, wo hast die Plane her? Schickst mir mal ein Bild, ne kleine Beschreibung, einen Preis?
@Denis: Ich hab Dir in den Artikel “Aktuelle Fragen #2″ noch ein Bild der Verschraubung der Trittbretter eingefügt…Demontage ist eine Sache von Minuten.
http://probefahrttourist.offroad-blogs.net/2009/05/15/aktuelle-fragen/